Замена масла в АКПП Шкода

Когда менять масло в АКПП по регламенту

По регламенту производителя, проводить замену масла в АКПП Шкода, нужно после пробега в каждые 60 тыс км. Либо, когда в результате диагностики обнаружились симптомы: #туго включаются передачи #нестабильная работа акпп #пробуксовка сцепления #удары при переключении передач #загрязнение жидкости. Механики нашего сервиса проведут данную работу с использованием специального оборудования и оперативно устранят все проблемы в коробке.

Какое масло в АКПП Skoda нужно использовать

Масло трансмиссионное	Применимость для АКПП	Свойства
G055025A2	6 ступенчатая 09G/(TF-60SN) 6 ступенчатая 09M/TF-62SN 6 ступенчатая TF-63SN 6 ступенчатая TR-60SN (09D) 8 ступенчатая TR-80SD	Цвет: красный Плотность при +15 Цельсия: 0,850 Температура застывания: -42 Температура потери текучести: -37
ATF G052162A2	4 ступенчатая 095/096/01M 5 ступенчатая ZF5HP19FL(01V)	Цвет: светло-коричневый Плотность при +15 Цельсия: 0.899 Температура застывания: -42 Температура потери текучести: -34
ATF G060162A2	6 ступенчатая ZF6HP19A5 6 ступенчатая ZF6HP26A 8 ступенчатая ZF8HP45/50	Цвет: зеленый Плотность при +15 Цельсия: 0.899 Температура застывания: -42 Температура потери текучести: -34
ATF G055540A2	8 ступенчатая AQ450.8	Цвет: янтарный Плотность при +15 Цельсия: 0.850 Температура застывания: -45 Температура потери текучести: -37
ATF G052990A2	5 ступенчатая JF506E	Цвет: светло-коричневый Плотность при +15 Цельсия: 0.899 Температура застывания: -42 Температура потери текучести: -34

Способы проведения работы

Частичная, без снятия фильтра
Используется в АКПП с наличием и без наличия фильтра. Проводится сливом 40 - 60 % отработанного масла через специальное отверстие для слива, с последующим заливом нового. Кол-во заливаемого масла, должно равняться кол-ву слитого.

Плюсы данного способа:
• Небольшая затрачиваемость материалов на работу

Минусы:
• Поддон не чистится от частиц грязи, которые перемешиваются с новой жидкостью. В результате чего может засориться гидросистема.

Частичная, со снятием фильтра
Используется в АКПП АКПП с фильтром. Проводится сливом отработанной жидкости через отверстие для слива. Нужно слить отработанное масло (около 40 - 60 % всего объема). Затем демонтируется и проводится очистка поддона и смена фильтра. Затем поддон устанавливается, заливается новое масло в том же количестве, что сливалось.

Плюсы данного способа:
• При очистке поддона, исключается попадание частиц грязи в новую жидкость.
• При смене фильтра, обеспечивается лучшая работа коробки переключения передач и увеличивается срок её эксплуатации

Минусы:
• Часть отработанного масла может остаться на деталях коробки, и смешаться с новым.
• Часть старого масла остается в деталях АКПП и в последствии эксплуатации смешивается с чистым.
• Большая затратность на материалы и работу, в сравнении с частичной заменой без смены фильтра.

Замена с использованием установки без смены фильтра
Используется в АКПП с наличием / без наличия фильтра. Проводится на специальной установке, которая подключается к гидросистеме. Через установку, давлением вытесняется отработанное масло и замещается на новое.

Плюсы данного способа:
• Полная замена жидкости
• Пропускание новой жидкости через систему, промывает всю систему гидроблока

Минусы:
• Поддон не чистится от загрязнений, что может засорить гидросистему
• Большая затрачивааемость на материалы в работе, в сравнении с методом частичной замены

Замена с использованием установки с заменой фильтра
Используется в АКПП с фильтром. Проводится сливом масла через специальное отверстие, сливается около 40 - 60 % отработанной жидкости. После, демонтируется и чистится поддон коробки, проводится смена фильтра. После того, как поддон будет установлен, заливается новая жидкость, в том же количестве, что и сливалось. Затем к гидросистеме подключается специальная установка и проводится замена отработанного масла. Кол-во используемой жидкости должно равняться 1,5 всего объема жидкости в коробке.

Плюсы данного способа:
• Отработанное масло полностью замещается новым
• Промывается вся система гидроблока
• Смена фильтра улучшает работу коробки, увеличивая срок её эксплуатации

Минусы:
• Большие затраты на материалы и работы, по сравнению со способом без замены фильтра

Услуги с гарантией

На все услуги автосервиса действует 6-ти месячная гарантия. Все работы проводятся опытными механиками, в соответствии с технологиями Skoda и производителей сервисного оборудования.

Как замена повлияет на АКПП?

Данная услуга не может плохо повлиять на работу АКПП. Все ухудшения в работе коробки после ремонта, возможно связаны с неудовлетворительным общим состоянием коробки.

Частичную или полную замену выбрать?

• Частичная замена
  Советуем проводить регулярно, если известно от какого производителя и какой спецификации масло было заправлено в коробку ранее.
  
• Полная замена
  Рекомендуется для автомобилей с большим пробегом (100 000 км. и более) после прошлой смены, либо если не известно, жидкость какого производителя и какой спецификации было заправлено в АКПП ранее.

Жидкость какого производителя использовать?

В работе, нами используется масло трансмиссионное оригинального качества VAG. Так как оно было специально разработано для трансмиссий Шкода. Устанавливаем новые оригинальные крепежи, сливную/заливную пробку и фильтр масляный. Для новой прокладки поддона, может подойти и качественный аналог.