Замена приводного ремня

Замена по регламенту

В соответствии с регламентом, приводной ремень следует менять после каждого пробега в 90 тыс.км. Либо при выявлении после диагностики симптома: #посторонние звуки в моторном отсеке

Этот симптом может быть причиной неисправной работы в других системах и узлах автомобиля. Точная причина может быть выявлена механиком в автосервисе, после проведения диагностики.

Риски при несвоевременном ремонте

Приводной ремень навесного оборудования связывает насос, генератор, ГУР и остальные узлы. Если не спешить с заменой, то имеется высокая вероятность к поломке данных деталей. При обрыве ремня, генератор прекращает зарядку АКБ. Это приведет к потере питания электрического оборудования авто, и на панели приборов появится значок:

Управление автомобилем с такой неисправностью, может стать причиной дополнительных поломок: двигатель перегреется, электрическое оборудование выйдет из строя или произойдет разрядка аккумуляторной батареи полностью. Если возникли подозрения на неисправную работу ремня, советуем обратиться в сервис. Наши механики проведут диагностику и комплекс услуг, связанных с заменой ремня.

Особенности при ремонте

Меняя ремень привода, необходимо проводить проверку водяного насоса. Если была выявлена неисправность водяного насоса или другого оборудования, рекомендуется их заменить. Не советуем проводить ремонт самостоятельно, без соответствующих знаний и подготовки. Это может негативно сказаться на работе сопутствующих узлов и систем авто.

Детали от какого производителя устанавливать?

При замене допускается установка качественных аналогов или неоригинальной детали. Но мы рекомендуем качество оригинальных запчастей VAG, так как они имеют соответствующий контроль качества и прослужат значительно дольше.